Märklin 39331 Elektrolokomotive Baureihe EB 3200 / Epoche VI / Spur H0 / mfx+

Märklin 39331 Elektrolokomotive Baureihe EB 3200 / Epoche VI / Spur H0 / mfx+

Vorbild:

Märklin 39331 – Elektrolokomotive EB 3200 (Vectron) der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebsnummer 3203. Betriebszustand 2020.

Highlights:

• Neukonstruktion.
• Lokgehäuse sowie Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
• Viele angesetzte Details.
• Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar.
• Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- sowie Geräuschfunktionen.

Modell:

Mit Digital-Decoder mfx+ sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal sowie 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 sowie 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen sowie Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen sowie roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 21,9 cm.

Ein passendes Personenwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43599.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25194.

Gossbetrieb:

Märklin 39331 – Elektrolok Reihe EB (Vectron) der DSBIm März 2018 gaben die DSB das endgültige Ergebnis ihrer 2016 gestarteten Ausschreibung für neue Elektroloks der Reihe EB mit Siemens als Gewinner bekannt. Für die DSB war es von größter Bedeutung, dass die neuen Maschinen ein „Standarddesign“ aufweisen, das sich bereits im täglichen Betrieb bewährt hat. Seit September 2020 liefert Siemens zunächst 26 Vectrons in Wechselstromausführung (25 kV/50 Hz und 15 kV/16,7 Hz) als EB 3201-3226 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aus. Eine Option für 18 weitere Maschinen ist vorhanden und Siemens wird in den ersten zehn Jahren auch für die Wartung der Loks verantwortlich sein. Die EB werden vor allem im seeländischen Regionalverkehr vor den Doppelstockzügen eingesetzt und besitzen eine Zulassung für Dänemark und Deutschland.

Märklin 39331 ERSATZTEILE UND ANLEITUNG
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